Log in

Nước Anh muốn cấm xe chạy dầu và Diesel

​Chính phủ Anh Quốc vừa ra thông báo sẽ kết thúc việc bán xe ôtô chạy bằng dầu diesel hoặc xăng từ năm 2040 như một cách để chống lại tình trạng ông nhiễm không khí

" Chúng ta không thể cứ tiếp tục sử dụng otô động cơ diesel và xăng,không chỉ vì những vấn đề sức khỏe cộng đồng mà còn vì lượng khí thải của chúng ta làm tăng tốc quá trình biến đổi khí hậu, gây tổn hại cho hành tinh chúng ta và cho các thế hệ sau ", Bộ trưởng Bộ Môi Trường Anh quốc Michael Gove phát biểu trrên BBC Radio4.

Cách đây ba tuần Pháp cũng có một Thông báo tương tự, mục đích là để giảm ô nhiễm từ nitơ dioxide ( NO2) sản sinh từ động cơ chạy bằng xăng và dầu.

Anh quốc là một trong năm quốc gia bị Uỷ ban Châu Âu lên tiếng cảnh báo về chất lượng không khí vào tháng 2/2017.

Theo Uỷ ban Châu Âu,mức ô nhiễm không khí hiện nay tại Anh quốc đang giết chết hơn 40.000 người mỗi năm và gây ra các bệnh về đường hô hấp, đặc biệt là ở trẻ nhỏ.

London có kế hoạch chi 3 tỷ bảng(3,4 tỷ euro) cho kế hoạch nâng cao chất lượng không khí, trong đó 225 triệu bảng dành giúp đỡ các địa phương triển khai những biện pháp hạn chế ô nhiễm môi trường do xe hơi, đặc biệt là xe chạy bằng dầu diesel-nguyên liệu phát ra lượng khí NO2 cao hơn xăng gấp 3 lần.

Thị trưởng London Sadiq Khan hồi tháng 4 vừa qua đã Thông báo lập một khu vực có lượng khí phát thải thấp ( Ulez) từ năm 2019 tại London. Theo đó, các loại xe chạy bằng dầu diesel có tuổi đời trên 4 năm và các loại xe chạy xăng hơn 13 năm sẽ phải chịu phí 12,5 bảnh Anh ( 14 euro) khi đi vào khu vực này. Ngoài ra, một mức thuế 11,7 euro cũng sẽ được áp dụng từ tháng 10 năm nay đối với các loại xe được sản xuất từ trước năm 2006 khi đi vào trung tâm London.

Tuy nhiên, trong phát biểu hôm qua, Bộ trưởng Môi trường, Michael Gove phản đối cách làm trên của chính quyền London và nói thêm rằng, òng sẵn sàng làm việc với chính quyền địa phương để tìm ra phương pháp tốt nhất.

Thông báo ngừng bán xe chạy dầu và xăng của chính phủ Anh quốc ngay lập tức bị Tổng giám đốc Hiệp hội các nhà sản xuất và đại lý bán xe hơi ( SMMT) Mike Hawes phản ứng. " Quyết định trên có thể làm suy yếu một nghành công nghiệp ôtô ở Anh nếu không để cho chúng tôi thời gian để thích nghi". Ông Mike Hawes  nói. Theo ông, nhu cầu sử dụng xe điện, xe hỗn hợp điện-xăng đang tăng nhưng vẫn còn rất thấp vì giá cả của các loại xe này còn cao và lại thiếu các trạm sạc điện trên đường.

Theo hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Châu Âu ( ACEA) thị trường xe sạch ( điện hoặc xe hỗn hợp ) vẫn còn rất khiêm tốn ở Tây Âu. Trong tổng số lượng xe đăng kí vào năm 2016, có đến 49,5 % là xe chạy dầu diesel và 45,8 % là xe xăng.

Nhưng tổ chức môi trường Greenpeace cho rằng, biện pháp ngưng bán xe " bẩn" của Anh quốc vẫn chưa đủ. " Chính phủ Anh quốc có lý khi ấn định thời hạn ngừng bán xe gây ô nhiễm nhưng mãi tới tận năm 2040 là quá muộn". Areeba Hamid, phát ngôn viên của Greenpeace cho biết.

" Chúng ta không thể chờ đợi 1/4 thế kỉ để giải quyết một nguyên nhân gây ra tình trạng báo động cho sức khỏe cộng đồng hiện nay". Bà Hamid nói thêm, đồng thời kêu gọi Chính phủ Anh quốc nên học theo Na-Uy ấn định thời gian ngừng bán xe ôtô gây ô nhiễm ngay từ năm 2025.

Theo metro.co.uk


Trường dạy lái xe London Automatic

Website : www.londonautomatic.com

Facebook : Londonautomatic.com

Phone : 07438913674



You have already rated this entry:
1
Học Tiếng Việt cho trẻ em tại LONDON
NHẮC NHỞ VỀ HẠN NỘP THUẾ CHO NGƯỜI KINH DOANH CÁ N...